在漆黑的倉庫中，機(jī)器人正在不停忙碌著，它們?cè)诟髯缘牡缆飞闲羞M(jìn)，把各類貨物準(zhǔn)確投遞到工位上，上百臺(tái)機(jī)器井然有序，就算沒有燈光也不會(huì)發(fā)生碰撞……大家看到這個(gè)場景會(huì)不會(huì)疑惑這是為什么？其實(shí)這只是物聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的一個(gè)應(yīng)用場景。

近幾年物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，把科幻電影的場景帶入到現(xiàn)實(shí)生活中來，未來，它不僅能改變生產(chǎn)方式，也會(huì)給我們的生活帶來重大變化。如此神奇的物聯(lián)網(wǎng)是怎么產(chǎn)生的呢？又如何改變我們的生活？它對(duì)人類而言是機(jī)遇還是威脅呢？

縱觀科技發(fā)展，很多新技術(shù)的誕生都是因?yàn)槿祟惖膽卸瓒鸬模锫?lián)網(wǎng)最初出現(xiàn)也是如此。中移物聯(lián)網(wǎng)公司高級(jí)工程師劉琨介紹，物聯(lián)網(wǎng)的雛形最早出現(xiàn)在1991年的劍橋大學(xué)特魯伊計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室人員喜歡喝咖啡，但研究室在二樓咖啡機(jī)在一樓，為了避免反復(fù)上下樓去看咖啡是否煮好，他們就想著怎么能在二樓直接看到咖啡機(jī)的工作情況呢？

后來，還真讓他們想到一個(gè)懶辦法，那就是在咖啡機(jī)旁裝一個(gè)攝像頭，每三秒拍一次照片上傳到二樓電腦中，等看到咖啡煮好了就下樓去取，從此以后再也不用專門下樓去看了！這就是最早的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，后來，實(shí)驗(yàn)室人員把這個(gè)創(chuàng)意放在開源社區(qū)中，而這個(gè)創(chuàng)意吸引了更多人提出新想法和新用途，并由此慢慢發(fā)展出了我們現(xiàn)在見到的物聯(lián)網(wǎng)。

而物聯(lián)網(wǎng)的首次大規(guī)模應(yīng)用，正是發(fā)生在20世紀(jì)90年代的物流倉儲(chǔ)行業(yè)。當(dāng)時(shí)，該行業(yè)引入快速發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，大幅提升了倉儲(chǔ)周轉(zhuǎn)效率，但科研人員認(rèn)為整個(gè)行業(yè)依然存在巨大的提升空間，而提升方式就是讓機(jī)器設(shè)備繞過人工信息中轉(zhuǎn)，直接執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)傳來的指令，這樣就真正實(shí)現(xiàn)了物與物的連接，奠定了物聯(lián)網(wǎng)的基本架構(gòu)。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)所需的傳感器技術(shù)、信息識(shí)別技術(shù)、人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)也有了更大的用武之地。

目前而言，物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)主要依托四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，第一是感知與標(biāo)識(shí)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)賦予網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)物體單獨(dú)而明確的身份，使它可以被準(zhǔn)確識(shí)別；第二是信息傳輸技術(shù)，像橋梁一樣把網(wǎng)絡(luò)中具有身份的物體連接起來，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通；第三是信息處理技術(shù)，依托人工智能技術(shù)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納和分析，替代人工快速解決各類問題；第四是信息安全技術(shù)，它保護(hù)著物聯(lián)網(wǎng)所有數(shù)據(jù)免遭攻擊，避免信息泄漏，四項(xiàng)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，支撐起一個(gè)幾乎覆蓋整個(gè)社會(huì)的龐大網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)展至今，在日常生活中，物聯(lián)網(wǎng)涵蓋了人們衣食住行各個(gè)方面，在我們不注意的角落都有它的存在。譬如我們每天都會(huì)用到的智能穿戴設(shè)備及智能家居等，就是物聯(lián)網(wǎng)在生活中的具體應(yīng)用，而無人駕駛技術(shù)，則是物聯(lián)網(wǎng)與“行”的完美結(jié)合。

無人駕駛汽車通過車載雷達(dá)采集道路信息上傳到物聯(lián)網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)車和車的通信，車和人的交互、車和道路信息的交流等，智能控制中心根據(jù)反饋的信息為每一輛車規(guī)劃最優(yōu)路線，降低道路擁堵系數(shù)；同時(shí)還能綜合分析車流、行人及交通信號(hào)等道路全景信息，防止各類交通事故，為行人及車輛提供更高的安全保障。

物聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)行業(yè)中應(yīng)用更為廣泛，尤其是可以替代人工從事一些危險(xiǎn)工作，如煉鋼行業(yè)中，已經(jīng)大量通過傳感器來監(jiān)控爐內(nèi)溫度，從而可以更精準(zhǔn)的控制爐溫，既提升了鋼鐵質(zhì)量，又避免了人員近距離接觸鋼爐的危險(xiǎn)；還有采礦行業(yè)，通過物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測礦內(nèi)環(huán)境，監(jiān)控各類設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等，提高效率的同時(shí)還能減少人員進(jìn)入現(xiàn)場的危險(xiǎn)；在很多人工無法到達(dá)的極限環(huán)境中，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就更能體現(xiàn)出自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)了。

物聯(lián)網(wǎng)還與農(nóng)業(yè)的結(jié)合催生出了無人農(nóng)業(yè)，技術(shù)人員可以通過在種植園中安裝的各類傳感器等，遠(yuǎn)程監(jiān)控溫度、濕度、光照等各類參數(shù)，為農(nóng)作物創(chuàng)造最適宜的生長環(huán)境；還可以通過大數(shù)據(jù)等分析消費(fèi)者的口感偏好，以及產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手中的時(shí)間，然后在最合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行采摘配送，確保產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者手中時(shí)能保持最佳口感狀態(tài)。

而在電力行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用可算是后來居上，2021年南方電網(wǎng)建起了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在總控機(jī)房中，僅靠幾名技術(shù)人員就能實(shí)時(shí)監(jiān)控電網(wǎng)中177座變電站和281條主線路，在傳感器和物聯(lián)網(wǎng)的加持下，工作人員還能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種特發(fā)情況，提高輸變電可靠性。在線路設(shè)備維護(hù)檢修方面，物聯(lián)網(wǎng)也有著不可替代的作用，通過傳感器及時(shí)反饋問題節(jié)點(diǎn)，在不斷電的前提下通過無人機(jī)和維修機(jī)器人等快速檢查修復(fù)，保障整個(gè)電力系統(tǒng)正常運(yùn)作。

物聯(lián)網(wǎng)給人來帶來了不少幫助和便利，但我們也應(yīng)該能看到它對(duì)人類社會(huì)的巨大沖擊，譬如搶占了很多原本屬于人類的工作崗位。上面提到的所有行業(yè)中，危險(xiǎn)崗位已經(jīng)基本由智能設(shè)備取代了人類，而那些重復(fù)性的勞動(dòng)崗位，也很少能見到工人的身影了，如物流行業(yè)，很多倉庫中都大量部署機(jī)器人來完成貨物分揀，電力行業(yè)中以往需要幾百人的線路巡護(hù)檢修隊(duì)伍，現(xiàn)在基本都被傳感器和無人機(jī)替代；無人農(nóng)業(yè)無人駕駛等，直接不需要人工參與……

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)和人工智能對(duì)人的沖擊，李開復(fù)在2017年就發(fā)表過預(yù)言，一些崗位必將被人工智能所取代，未來十年中類似翻譯、保安、客服、收費(fèi)員等，90%會(huì)被人工智能所取代。當(dāng)時(shí)的預(yù)言到現(xiàn)在已經(jīng)過去近5年，我們可以發(fā)現(xiàn)它正在逐步變成現(xiàn)實(shí)。

目前，隨著5G技術(shù)的發(fā)展，解決了大容量數(shù)據(jù)高速傳輸問題，這更為物聯(lián)網(wǎng)插上了騰飛的翅膀，智慧城市、智慧交通越來越多的融入到我們生活之中，在可預(yù)見的將來，萬物互聯(lián)將無處不在，到時(shí)人類該如何自處，依然是一個(gè)待解的問題。