私募股權(quán)商ECI Partners公司合伙人Paul McCreadie日前對(duì)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和投資者興趣在過去10年中的演變，以及未來10年的發(fā)展進(jìn)行了分析和探討。

據(jù)報(bào)道，“物聯(lián)網(wǎng)”一詞最初是由Kevin Ashton在1999年創(chuàng)造的。從那時(shí)起，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)開始經(jīng)歷了快速的增長(zhǎng)和成熟。自從ECI Partners公司首次投資物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)Wireless Logic以來已有十年，該業(yè)務(wù)為任何地點(diǎn)的任何設(shè)備提供物聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)，并且是英國中端市場(chǎng)的首批物聯(lián)網(wǎng)交易之一。

從那時(shí)起，物聯(lián)風(fēng)行業(yè)以及投資者對(duì)該行業(yè)的興趣迅速發(fā)展，并且沒有放緩的跡象。自從推出Wireless Logic以來，ECI公司繼續(xù)投資物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，其最近的投資包括Arkessa、Peoplesafe和CSL。隨著對(duì)更多連接的需求不斷增長(zhǎng)，未來10年將與過去一樣具有變革性。

投資者對(duì)物聯(lián)網(wǎng)態(tài)度的轉(zhuǎn)變

在十年前，物聯(lián)網(wǎng)并不是一個(gè)廣泛使用的術(shù)語，人們將機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)市場(chǎng)視為更廣泛的電信生態(tài)系統(tǒng)的一部分。然而，這部分市場(chǎng)規(guī)模不夠大或不夠成熟，無法成為投資者重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。

第一個(gè)真正獲得任何規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)用例是車輛跟蹤。因此，車載遠(yuǎn)程信息處理現(xiàn)在是一個(gè)規(guī)模龐大且成熟的市場(chǎng)。而物聯(lián)網(wǎng)還應(yīng)用在許多其他市場(chǎng)，例如遠(yuǎn)程醫(yī)療。

隨著人們對(duì)市場(chǎng)的深入了解，意識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有著不同于當(dāng)時(shí)電信市場(chǎng)的夢(mèng)幻般的增長(zhǎng)前景。而網(wǎng)絡(luò)連接更具粘性，交易量增長(zhǎng)極快，這與傳統(tǒng)電信的基本面大不相同，這就是物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)如此具有價(jià)值的原因。

支持性市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力繼續(xù)伴隨著企業(yè)提高生產(chǎn)力和效率的普遍需求，而物聯(lián)網(wǎng)在這方面發(fā)揮著重要作用，尤其是在一個(gè)變得更加偏遠(yuǎn)的世界中。

除此之外，數(shù)據(jù)能力和成本因素也很重要。最近，看到數(shù)據(jù)成本持續(xù)下降，這意味著以前不具有成本效益的用例現(xiàn)在在經(jīng)濟(jì)上是可行的。此外，隨著4G和現(xiàn)在的5G技術(shù)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)連接的延遲要低得多，這再次實(shí)現(xiàn)了幾年前不可能實(shí)現(xiàn)的用例，例如轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車。

如何成為市場(chǎng)贏家

與許多市場(chǎng)一樣，市場(chǎng)贏家通常是那些具有專長(zhǎng)的市場(chǎng)，例如CSL的關(guān)鍵連接或Peoplesafe的安全解決方案，或者具有規(guī)模的市場(chǎng)。企業(yè)可以通過不同的方式取得成功，但最終他們需要提供市場(chǎng)需要的解決方案，同時(shí)在強(qiáng)勁的市場(chǎng)發(fā)展的背景下有效地執(zhí)行他們的愿景。

然而，隨著商業(yè)模式的半衰期縮短，特別是在快速增長(zhǎng)的技術(shù)領(lǐng)域，優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)必須繼續(xù)發(fā)展，以確保他們保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這種演變可能意味著添加新服務(wù)、提高安全性或?yàn)榭蛻籼峁└倪M(jìn)的服務(wù)包裝。

此外，另一個(gè)關(guān)鍵的區(qū)別可能是進(jìn)入市場(chǎng)的途徑。例如，在ECI公司以前的投資項(xiàng)目中，該公司了解到在制造點(diǎn)而非售后市場(chǎng)引入物聯(lián)網(wǎng)連接是一個(gè)重要的機(jī)會(huì)。

隨著企業(yè)的目標(biāo)是在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)或擴(kuò)大規(guī)模中主導(dǎo)某些垂直領(lǐng)域，市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了一些整合。但是，往往會(huì)在低增長(zhǎng)時(shí)看到整合，并且目前在許多物聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域有足夠的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，整合是不必要的。

在國際化方面，用例可以是國內(nèi)的或國際的，它們不一定需要國際存在。但是，擁有本地業(yè)務(wù)對(duì)于幫助建立客戶群可能很重要，因此國際并購?fù)ǔＪ俏锫?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期路線圖的一部分。

未來十年的期待

展望未來，與許多市場(chǎng)一樣，人工智能的使用正在迅速發(fā)展，人們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)中看到的實(shí)際上是“大趨勢(shì)的交叉”。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備收集大量數(shù)據(jù)，人工智能是企業(yè)分析這些數(shù)據(jù)的工具。

物聯(lián)網(wǎng)也將成為支持更環(huán)保未來的基礎(chǔ)。例如，到2035年，所有銷售的新車都將是電動(dòng)汽車，為此需要一個(gè)能夠應(yīng)對(duì)全天可以充電的智能電網(wǎng)，而這是采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以解決的問題。

此外，如果圍繞物聯(lián)網(wǎng)引入全球標(biāo)準(zhǔn)也就不足為奇了。隨著人們?cè)絹碓蕉嗟脑O(shè)備被連接，并且共享越來越多的數(shù)據(jù)，例如，安全性的重要性只會(huì)增加。物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也需要在認(rèn)證和監(jiān)管方面走向成熟。

人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接的期望將繼續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策的需求也將增加。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的未來是光明的，其市場(chǎng)發(fā)展將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。