隨著越來越多的人涌入世界各地的城市地區(qū)，不斷膨脹的人口給基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)帶來了壓力。目前，全球城市的人口占世界人口的一半以上，聯(lián)合國預(yù)計(jì)，到本世紀(jì)中葉，這一數(shù)字將激增至68%。所有這些居民將如何在城市中移動(dòng)，城市將如何提供能源、水、衛(wèi)生設(shè)施和其他基本需求?通過利用基于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的技術(shù)，將在線人口整合到使城市運(yùn)轉(zhuǎn)的新系統(tǒng)中——一個(gè)新的、不斷發(fā)展的智能城市。

是什么讓城市智能化?一般來說，它需要優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施和政府的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案，以更好地讓公民參與服務(wù)管理。傳感器、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用程序收集關(guān)于能源使用、交通流量和模式、污染水平和其他主題的數(shù)據(jù)，然后分析并用于糾正和預(yù)測使用和模式。通過開放獲取系統(tǒng)向所有人提供這些數(shù)據(jù)，公民和企業(yè)就可以利用這些信息達(dá)到自己的目的。

以下是全球十大智慧城市：

1. 新加坡

這個(gè)東南亞城市國家是世界上人口密度第二高的國家，每平方公里約有8000人。面對人口老齡化問題，政府希望通過數(shù)字化技術(shù)來提高已經(jīng)很發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)率。它的智慧國家愿景是利用連接到聚合盒的傳感器，從整個(gè)城市數(shù)字化收集信息。有關(guān)交通量或行人活動(dòng)的數(shù)據(jù)會(huì)送交適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)進(jìn)行分析，并在提供服務(wù)時(shí)采取行動(dòng)。幾乎95%的家庭都有寬帶接入，開放資源將信息提供給公民和企業(yè)，以便個(gè)人或商業(yè)原因利用這些數(shù)據(jù)。

在規(guī)劃方面，國家研究基金會(huì)正在領(lǐng)導(dǎo)虛擬新加坡的開發(fā)，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)3D城市模型和協(xié)作數(shù)據(jù)平臺(tái)。公共和私人公司都可以使用它來開發(fā)測試概念和服務(wù)的工具，比如模擬未來體育場館的人群分散情況。由于80%的居民居住在公共住房，政府機(jī)構(gòu)正在與私營企業(yè)合作，測試智能家居技術(shù)，如家庭能源和水資源管理系統(tǒng)以及老年人監(jiān)控系統(tǒng)。

智能技術(shù)通過一個(gè)考慮規(guī)劃、環(huán)境、建筑和生活的框架整合到住房中。例如：工程師分析風(fēng)流、太陽能滲透和陰影區(qū)域，以更好地設(shè)計(jì)和為新建筑選址。到 2022 年，政府計(jì)劃在所有公共道路上實(shí)現(xiàn)智能節(jié)能照明，并在 6000 座建筑物的屋頂安裝太陽能電池板。

2．迪拜

迪拜正在推進(jìn)將包括交通、通信、基礎(chǔ)設(shè)施、電力、經(jīng)濟(jì)服務(wù)、城市規(guī)劃等100多個(gè)項(xiàng)目在內(nèi)的所有政府服務(wù)數(shù)字化的“迪拜2021”(7年計(jì)劃)。現(xiàn)在，通過DubaiNow應(yīng)用程序，可以獲得近90項(xiàng)政府服務(wù)的數(shù)字化。居留服務(wù)是其中一個(gè)領(lǐng)域，人們可以申請入境許可或資助一個(gè)家庭。市政府官員表示，項(xiàng)目完成后，他們將節(jié)省9億阿聯(lián)酋迪拉姆(2.45億美元)的紙質(zhì)交易。據(jù)道路運(yùn)輸廳介紹，利用人工智能的公交司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)大大減少了因疲勞引起的交通事故。

該市已經(jīng)有三個(gè)自治警察局，人們可以在那里支付罰款或報(bào)告事件，而無需與任何人交談。世界島(World Islands)最近宣布了第四個(gè)漂浮自主站，這是一個(gè)人造群島，從空中看起來像地球表面。預(yù)計(jì)這一開發(fā)項(xiàng)目將很快完工。

迪拜正在押注一系列使用創(chuàng)新技術(shù)來鞏固其地位的高科技項(xiàng)目。承包商最近使用 3D 打印機(jī)建造了一座 31 英尺高、6,889 平方英尺的混凝土建筑，這是阿聯(lián)酋計(jì)劃如何建設(shè)未來發(fā)展的一個(gè)例子。也許最著名的項(xiàng)目是迪拜-阿布扎比超級高鐵。這座全長 151 公里的系統(tǒng)建成后可能耗資 60 億美元。一個(gè) 10 公里的路段即將完工。

3、奧斯陸

挪威首都經(jīng)常出現(xiàn)在全球智能城市名單上。其應(yīng)對氣候變化的努力是部分原因。建筑占全球能源消耗的40%左右，奧斯陸正在廣泛使用傳感器來控制照明、供暖和制冷。該市的目標(biāo)是到2020年減排36%，到2030年減排95%，這為發(fā)展電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)和電動(dòng)汽車充電技術(shù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。目前，中國已經(jīng)有2000多個(gè)電動(dòng)汽車充電站，車主無需支付銷售稅，還可以享受免費(fèi)停車、充電和乘坐渡輪的權(quán)利。

挪威宣布計(jì)劃在奧斯陸機(jī)場附近的260英畝土地上建設(shè)一個(gè)可持續(xù)的智能城市，以發(fā)展技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社區(qū)。它被設(shè)計(jì)成只使用可再生能源供電，多余的將被賣回電網(wǎng)?；趥鞲衅鞯南到y(tǒng)將自動(dòng)操作街道和建筑照明，以及垃圾管理和安全。只允許使用電動(dòng)汽車，但規(guī)劃者最終希望使用自動(dòng)駕駛汽車。

4、哥本哈根

丹麥?zhǔn)锥颊c其積極的環(huán)境政策相結(jié)合的智能發(fā)展邁進(jìn)。孵化器哥本哈根解決方案實(shí)驗(yàn)室在 2017 年因監(jiān)控交通、空氣質(zhì)量、廢物管理、能源使用和其他項(xiàng)目并實(shí)時(shí)比較運(yùn)營的系統(tǒng)而獲獎(jiǎng)。它將停車系統(tǒng)、交通信號燈、建筑物、智能計(jì)量和電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)連接起來，實(shí)時(shí)指揮交通，并根據(jù)燃料價(jià)格、交通流量和天氣優(yōu)化能源使用。分析、衡量和比較所有這些數(shù)據(jù)的能力旨在提高提供服務(wù)的效率。

哥本哈根有很多騎自行車的人，一半的城市居民騎自行車上班——正在使用根據(jù)所有這些數(shù)據(jù)開發(fā)的應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序引導(dǎo)他們穿過城市街道，并告訴他們需要多快踩踏板才能獲得下一個(gè)綠燈。另一個(gè)計(jì)劃路線，使用用戶的反饋來改進(jìn)推薦。它還可以測量騎行距離和燃燒的卡路里。另一個(gè)在線團(tuán)體警告與自行車有關(guān)的警察活動(dòng)，騎自行車的人可以利用這些信息來避免罰款。

5、波士頓

這座城市是首批嘗試智能舉措的城市之一。波士頓在其海港開設(shè)了創(chuàng)新區(qū)，以努力成為創(chuàng)新的公共催化劑，并被認(rèn)為幫助創(chuàng)建了200多家初創(chuàng)企業(yè)。其總體規(guī)劃以公民參與或“參與式城市化”為中心，使用一系列應(yīng)用程序讓公民接收停車信息、報(bào)告服務(wù)問題或相互溝通。用戶可以在城市的任何地方報(bào)告坑洼或涂鴉，或者追蹤孩子的校車。

“參與式唐人街”是一個(gè)電子游戲模擬項(xiàng)目，幫助社區(qū)參與規(guī)劃和發(fā)展。波士頓的交通擁堵是出了名的，一項(xiàng)旨在緩解交通擁堵的運(yùn)動(dòng)正在開展，其基礎(chǔ)是交通微樞紐。這是一個(gè)數(shù)字亭，它將提供公共汽車和火車的實(shí)時(shí)信息，以及共享自行車、汽車和其他服務(wù)。智能傳感器將把微型集線器與已知擁堵地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)交通信號連接起來。

6、阿姆斯特丹

這座荷蘭城市熱情地接受了智能概念和技術(shù)，創(chuàng)建了一個(gè)開放的數(shù)據(jù)庫，其中包含來自每個(gè)城區(qū)的12000個(gè)數(shù)據(jù)集。通過其物聯(lián)網(wǎng)生活實(shí)驗(yàn)室(面積3700平方米，配備物聯(lián)網(wǎng)信標(biāo))，用戶可以使用藍(lán)牙設(shè)備訪問數(shù)據(jù)。信標(biāo)使用機(jī)器對機(jī)器協(xié)議LoRaWan將數(shù)據(jù)包發(fā)送到三公里的距離。許多居民使用自行車，但汽車共享平臺(tái)將司機(jī)和乘客配對，自動(dòng)駕駛汽車將司機(jī)穿梭于地鐵站和辦公公園之間的五個(gè)十字路口。

一個(gè)公私合作的項(xiàng)目正在一個(gè)住宅開發(fā)區(qū)建設(shè)一個(gè)小型智能電網(wǎng)，根據(jù)需求分配和存儲(chǔ)電力。另一個(gè)正在開發(fā)的智能電網(wǎng)項(xiàng)目使用二氧化碳發(fā)電。阿姆斯特丹也使用可調(diào)光LED燈進(jìn)行智能照明。然而，行人和騎自行車的人可以在經(jīng)過時(shí)使用應(yīng)用程序增加燈光，并在經(jīng)過后燈光變暗。

7、紐約

該市啟動(dòng)了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，在幾個(gè)商業(yè)區(qū)安裝了數(shù)百個(gè)智能傳感器和一個(gè)低功耗廣域網(wǎng)。收集的數(shù)據(jù)將有助于管理垃圾收集;裝有傳感器的垃圾箱會(huì)在垃圾桶裝滿時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，并將該信息傳遞給處置人員。在整個(gè)城市，在線充電亭正在取代公共電話亭，以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)連接。

警察局已經(jīng)測試了HunchLab的基于網(wǎng)絡(luò)的軟件，該軟件使用歷史犯罪數(shù)據(jù)、地形建模和其他信息來預(yù)測和應(yīng)對犯罪。該測試使暴力犯罪顯著減少，現(xiàn)在其他城市機(jī)構(gòu)也對此感興趣。

8、倫敦

“市長的公民創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”是一個(gè)孵化器平臺(tái)，為初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)各種城市問題的解決方案。它符合政策倡議，使公共數(shù)據(jù)盡可能開放，鼓勵(lì)公共、技術(shù)和學(xué)術(shù)界之間的合作。

“互聯(lián)倫敦”是倫敦為整個(gè)城市提供5G連接的項(xiàng)目，需要新的開發(fā)來提供全光纖覆蓋。官員們表示，為了讓它發(fā)揮作用，5G電池必須間隔200米放置。一種想法是用無人機(jī)發(fā)現(xiàn)可以安裝蜂窩天線的閑置空間。另一項(xiàng)舉措旨在在公共建筑和街道上提供開放的Wi-Fi接入。

倫敦標(biāo)志性的燈柱也被安裝了一系列的傳感器和電動(dòng)汽車充電點(diǎn)。

9、巴塞羅那

這座加泰羅尼亞城市一直因采用智能技術(shù)而備受贊譽(yù)，該技術(shù)被認(rèn)為振興了 1980 年代在紡織和其他行業(yè)萎縮后惡化的經(jīng)濟(jì)。2011 年，該市舉辦了首屆智慧城市博覽會(huì)和世界大會(huì)，以促進(jìn)“在超連接的零排放大都市區(qū)內(nèi)以人類速度實(shí)現(xiàn)自給自足的生產(chǎn)性社區(qū)城市”。

西班牙第二大城市現(xiàn)在充滿了安裝在 LED 燈柱上的傳感器，這些傳感器可以監(jiān)控交通、空氣質(zhì)量、行人活動(dòng)和噪音，并且可以根據(jù)需要調(diào)暗或關(guān)閉燈光。配備真空吸塵器的智能垃圾箱將廢物吸入地下存儲(chǔ)，減少惡臭并減少收集卡車的出行次數(shù)。它們還為城市管理人員提供有關(guān)廢物水平以及廢物堆積速度更快或更慢的數(shù)據(jù)，從而提高運(yùn)營效率。該市的自行車共享系統(tǒng)是最早的自行車共享系統(tǒng)之一，旨在減少汽車數(shù)量，尤其是在人口稠密和交通繁忙的市中心。

10、香港

2019年初，香港創(chuàng)新科技局局長宣布政府大力推動(dòng)智慧城市服務(wù)。2017年推出了 70 多項(xiàng)舉措，最新的舉措涵蓋了辦公室所謂的“智慧政府”和“智慧經(jīng)濟(jì)”。一種在智慧城市發(fā)展中無處不在：裝有傳感器的燈柱。香港更進(jìn)一步，標(biāo)志著他們的 5G 發(fā)展。

港珠澳大橋全長55公里，連接中國大陸與香港、澳門。它于 2018 年開業(yè)，配備 4G 服務(wù)，并正在為 5G 做好準(zhǔn)備。在香港本身，400 個(gè)智能燈柱將在四個(gè)街區(qū)進(jìn)行 5G 測試。

一個(gè)吸引人的功能是新的移動(dòng)友好型城市儀表板屏幕。它使用從各個(gè)政府部門收集的數(shù)據(jù)顯示實(shí)時(shí)圖像、地圖、圖標(biāo)和信息圖表，如不同地區(qū)和隧道的平均交通速度，以及溫度、降雨量或停車可用性。隨著它的發(fā)展，來自公交車和火車的更多數(shù)據(jù)將被添加進(jìn)來，觀察人士表示，需要做更多的工作，讓小企業(yè)和個(gè)人參與進(jìn)來，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

智慧城市技術(shù)旨在協(xié)同工作以連接社區(qū)、改善城市居民的生活、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展努力、改善基礎(chǔ)設(shè)施并支持經(jīng)濟(jì)增長。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的更新，智慧城市的建設(shè)難度也慢慢增大。近年，有不少創(chuàng)新性科技企業(yè)積極投身智慧城市，基于自身的資源優(yōu)勢，極大地豐富了智慧城市的實(shí)踐。

比如，華為提出“智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)”的概念，基于二十多年的信息和通信技術(shù)積累，認(rèn)為智慧城市是充分運(yùn)用信息和通信技術(shù)(ICT)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需 求做出智能的響應(yīng),為人類創(chuàng)造更美好的城市生活。

阿里旗下的螞蟻金服提出“城市大腦”智慧城市建設(shè)計(jì)劃，基于移動(dòng)支付、信用體系和電商平臺(tái)積累的數(shù)據(jù)平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)把城市的交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接城市各個(gè)單元的數(shù)據(jù)資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，并連通“城市大腦”的超大規(guī)模計(jì)算平臺(tái)，對整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源。并提出“重構(gòu)人與服務(wù)、人與城市、人與社會(huì)、人與資源環(huán)境、人與未來的關(guān)系,拓展新空間，優(yōu)化新治理,觸達(dá)新生活”的新型智慧城市理念。

騰訊強(qiáng)化自身的“連接一切”的優(yōu)勢，整合、開放人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、LBS、支付基礎(chǔ)技術(shù)能力，賦能政務(wù)、醫(yī)療、旅游、交通等諸多社會(huì)領(lǐng)域。

數(shù)維圖則以簡化前端開發(fā)為切入點(diǎn)，定位新一代智能信息可視化設(shè)計(jì)管理平臺(tái)。Sovit2D、Sovit3D可視化開發(fā)平臺(tái)解決智慧系統(tǒng)Web前端開發(fā)“多”“煩”“雜”的痛點(diǎn)，在線拖拽庫中組件，完成動(dòng)態(tài)場景搭建，在線對接多種數(shù)據(jù)源，一鍵快速發(fā)布場景，真正實(shí)現(xiàn)Web組態(tài)場景開發(fā)的智能化、可視化、快速化。

城市猶如夢境，所有可以想象到的都能夠夢到……這是意大利作家卡爾維諾在《看不見的城市》中一句話。城市，是人類的偉大文化創(chuàng)造，承載著人類對美好生活的向往。它的每一次進(jìn)化升級，都是人類社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)。

世界正處于百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑世界。隨著5G、人工智能、機(jī)器視覺、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，智慧城市已經(jīng)成為城市智能化、運(yùn)營可持續(xù)化的先進(jìn)模式，是未來城市發(fā)展的必然趨勢。