積極將公民帶入智慧城市，并考慮人工智能等解決方案的長(zhǎng)期影響的領(lǐng)導(dǎo)者，有更大的成功機(jī)會(huì)。

隨著城市應(yīng)對(duì)環(huán)境變化，在某些情況下，還應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的崩潰，領(lǐng)導(dǎo)人比以往任何時(shí)候都更愿意接受應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的新解決方案。他們正在想辦法減少城市的碳排放，甚至包括維護(hù)歷史建筑、讓城市對(duì)行人和騎自行車的人更安全，以及重新定義我們處理“城市”概念的方式。讓我們來(lái)探討一些預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)的最有趣的智慧城市趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)將為智慧城市規(guī)劃提供基礎(chǔ)

當(dāng)然，每個(gè)人都在談?wù)摂?shù)據(jù)，每個(gè)人都知道數(shù)據(jù)是管理持續(xù)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。然而，2022年，我們將看到城市憑借與城市規(guī)劃基礎(chǔ)相結(jié)合的新數(shù)據(jù)解決方案強(qiáng)勢(shì)崛起。

各城市已經(jīng)開(kāi)始使用新的數(shù)據(jù)收集工具來(lái)為撥款創(chuàng)建基線。未來(lái)，城市還可以利用數(shù)據(jù)來(lái)利用其他類型的變化——例如，與選舉或流行病相關(guān)的錯(cuò)誤信息作斗爭(zhēng)——并最終惠及無(wú)論身在何處的公民。

數(shù)據(jù)將繼續(xù)改善向市民和城市內(nèi)其他人提供的服務(wù)。機(jī)構(gòu)可以使用數(shù)字建模來(lái)突出服務(wù)和溝通方面的差距，并更有效地加強(qiáng)外聯(lián)。作為回報(bào)，這些智慧城市可以看到公民參與的增加。

最近的事件將改變一些熟悉的事情

“在家辦公”(WFM)改變了數(shù)十年來(lái)一直存在的交通模式。越來(lái)越多的人步行來(lái)滿足他們對(duì)雜貨或其他服務(wù)的需求。食品、雜貨和購(gòu)物的路邊送貨出現(xiàn)了爆炸式增長(zhǎng)。

這些移動(dòng)模式的變化將在基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和維護(hù)方面產(chǎn)生巨大的變化。由于有了路邊服務(wù)，城市將需要從局部的角度重新考慮擁堵問(wèn)題，并可以優(yōu)先考慮自行車道和更多的步行通道，以使城市中以前孤立的部分。此外，我們可以看到綠色空間優(yōu)先抵消環(huán)境影響，為那些住得更近的人提供本地空間，并連接走廊。

推動(dòng)這些變化的是創(chuàng)新的數(shù)據(jù)收集方法，如聯(lián)網(wǎng)車輛或智能手機(jī)的GPS、人工智能燈和信號(hào)，以及其他智能技術(shù)。此外，城市將能夠利用這些智能技術(shù)進(jìn)行更公平的改進(jìn)，并讓公民從一開(kāi)始就參與和參與規(guī)劃過(guò)程。

利用人工智能實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)安全到自動(dòng)化的一切

在城市基礎(chǔ)設(shè)施中，人工智能有很大的潛力發(fā)揮其魔力。雖然人工干預(yù)仍是確保城市平穩(wěn)運(yùn)行的必要條件，但人工智能可以提供幾個(gè)關(guān)鍵的支持功能，以提供及時(shí)的服務(wù)、更安全的基礎(chǔ)設(shè)施和更人性化的城市：

網(wǎng)絡(luò)安全：連接服務(wù)意味著威脅參與者有更多機(jī)會(huì)。人工智能可以監(jiān)控系統(tǒng)，隨著時(shí)間的推移學(xué)習(xí)模式，并確保城市的連接網(wǎng)絡(luò)比手動(dòng)監(jiān)控更安全。

自動(dòng)化：城市需要維護(hù)，但同時(shí)兼顧這些需求和現(xiàn)代移動(dòng)需求可能具有挑戰(zhàn)性。人工智能已經(jīng)在幾個(gè)城市證明，它可以在對(duì)日常生活干擾最少的情況下制定維護(hù)計(jì)劃，我們可以看到這類工具的增加。

主動(dòng)而非被動(dòng)：人工智能可以幫助城市提供高效服務(wù)，以應(yīng)對(duì)意外中斷。它可以接管預(yù)測(cè)性維護(hù)計(jì)劃，以減少公共交通等停機(jī)時(shí)間。它甚至可以幫助模擬災(zāi)難或交通趨勢(shì)的潛在結(jié)果，以幫助城市規(guī)劃未來(lái)。

智慧城市的重點(diǎn)將放在智能建筑上以減少排放

詢問(wèn)普通人是什么導(dǎo)致城市排放，答案可能會(huì)圍繞汽車展開(kāi)。然而，傳統(tǒng)建筑約占城市總排放量的 30%。為了讓城市達(dá)到他們的環(huán)境目標(biāo)，他們需要找到一種方法來(lái)減少這種情況。

我們應(yīng)該開(kāi)始看到建筑創(chuàng)新的增加，這些創(chuàng)新不僅旨在減少對(duì)環(huán)境的影響，而且還旨在解決工作和家庭生活的新模式。這些建筑物可以節(jié)約用水和資源，利用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)預(yù)測(cè)模式，并在不影響環(huán)境的情況下為居住者提供更好的整體環(huán)境。

雖然這需要的不僅僅是 5G 的口頭服務(wù)，但 5G 的推出將使這一目標(biāo)成為可能。隨著互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)收集可以確保建筑運(yùn)營(yíng)首先是自動(dòng)化的，其次是盡可能以最節(jié)能的方式進(jìn)行維護(hù)——即使整體工作習(xí)慣和移動(dòng)性發(fā)生了變化。

隱私、預(yù)測(cè)性警務(wù)和監(jiān)控將主導(dǎo)對(duì)話

城市努力將公民與服務(wù)聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)保持隱私。城市希望在不訴諸監(jiān)視的情況下監(jiān)控運(yùn)動(dòng)以進(jìn)行更好的規(guī)劃。領(lǐng)導(dǎo)人面臨著提高安全性的壓力，但也對(duì)過(guò)去的警務(wù)方法感到不滿。智慧城市的一個(gè)重要驅(qū)動(dòng)因素將是這些概念之間的平衡。

技術(shù)是中立的;城市領(lǐng)導(dǎo)人和市民需要就人工智能在安全和人權(quán)中的地位進(jìn)行有意義的對(duì)話，并制定利用技術(shù)保障安全的劇本。引起隱私擔(dān)憂的相同技術(shù)也可以減少基本緊急服務(wù)的等待時(shí)間。城市如何利用它需要仔細(xì)考慮。

不管爭(zhēng)議如何，這種技術(shù)的應(yīng)用將在未來(lái)幾年走在城市的前沿。智慧城市最終是由人驅(qū)動(dòng)的——由人驅(qū)動(dòng)，為人服務(wù)，并投資于人們的長(zhǎng)期福祉。一旦城市努力建立公眾信任，技術(shù)就可以為改善這兩個(gè)系統(tǒng)的警務(wù)和安全提供關(guān)鍵層。

智慧城市的努力將需要公民的投入、監(jiān)督和批準(zhǔn)

由于復(fù)雜性和濫用的可能性，智慧城市將需要就技術(shù)層進(jìn)行對(duì)話。積極尋求讓公民參與對(duì)話并考慮人工智能等解決方案的長(zhǎng)期影響的領(lǐng)導(dǎo)者更有機(jī)會(huì)駕馭這些復(fù)雜性。

顯而易見(jiàn)的是，隨著流動(dòng)性的變化，技術(shù)對(duì)城市環(huán)境影響的影響。隨著凈零的出現(xiàn)，以及不想重復(fù)過(guò)去幾年大流行的破壞，智慧城市話題將繼續(xù)成為熱門話題。